Mound zero: inona no mariky ny marbra Arch vaovao?

Nofinofy hisintona ireo mpiverina hiverina any Oxford Street, ilay havoana artifisialy £ 2m dia efa mijaly amin'ny hafanana. Hanome fotoana Instagram ve izany - na fifanakalozan-kevitra momba ny fanamainana manerantany?

Manamboara havoana dia ho avy izy ireo. Ity, farafaharatsiny, no filan-kevitry ny Westminster, izay nandoa £ 2m tamin'ny havoana vonjimaika. Miakatra any amin'ny farany andrefan'i Oxford Street ho toy ny akorandriaka maitso amin'ny endriny, toa ny fahitana azy amin'ny lalao video ambany, ny Marble Arch Mound manana haavo 25 metatra dia iray amin'ireo paikady tsy azo inoana hanairana ny làlambe avo lenta any Covid .

“Tsy maintsy omenao olona antony iray hahatongavana any amin'ny faritra iray,” hoy i Melvyn Caplan, lefitry ny lefitra. “Tsy tonga any amin'ny Oxford Street intsony izy ireo mba hivarotra intsony. Liana amin'ny zavatra niainana sy toeran-kaleha ny olona. ” Ny areti-mandringana dia nahitana manodidina ny 17% ny magazay amin'ny arabe fiantsenana malaza any Londres akaiky tanteraka.

Ny honina, antenaina, no karazana traikefa vaovao izay hitaona ny olona hiverina any West End, manome fotoana ho an'ny fotoana azo zaraina Instagram, mihoatra ny selfies miaraka amina kitapo Selfridges. Manomboka amin'ny Alatsinainy, rehefa namandrika mialoha ary nandoa ny tapakilan'ny tapakila £ 4.50– £ 8, ny mpitsidika dia afaka miakatra amin'ny tohatra miakatra mankeny an-tampon'ny havoana scaffolding (na mandray ny fiakarana), mankafy ny fomba fijery avo an'i Hyde Park, mandefasa sary vitsivitsy, avy eo midina tohatra toy ny fandosirana afo any amin'ny sehatry ny fampirantiana sy kafe. Ohatra faran'izay mahery vaika amin'ny karazana marika funfair amin'ny fitafy napetraka an-drenivohitra "za-draharaha" nalaza tamin'ny media sosialy. Saingy noheverina ho mbola mahery vaika kokoa io.

"Tianay ny hanarona ny vavahady ny havoana," hoy i Winy Maas, mpiara-miasa amin'ny MVRDV, ilay orinasan-trano holandey ao ambadik'ilay havoana nipoitra. “Dinika mahaliana izany, avelao aho hiteny an'izany.” Nanoro hevitra ireo manam-pahaizana momba ny fiarovana ny tontolo iainana fa ny fanakonana ilay rafitra vato efa ho 200 taona ao anatin'ny haizina tanteraka mandritra ny enim-bolana dia mety hampidi-doza ny fiarahan'ny fotaka, ka hiteraka fianjerana. Ny vahaolana dia ny manapaka ny zoron'ny havoana fa tsy mamela toerana ho an'ny andohalambo ary manao ilay dongona ho toy ny maodelin'ny solosaina tratra eo afovoan'ny famadihana, ary manambara ny firafitry ny scaffold any ambany.

 

Raha manome endrika hafa ny endrika polygonal an'ny havoana dia misy antony. Ho an'i Maas, ny tetik'asa dia maneho ny famoronana hevitra noforonina efa ho 20 taona lasa izay, raha nanolo-kevitra ny handevina ny Serpentine Gallery any London eo ambanin'ny havoana artifisialy ho an'ny tranoben'ny fahavaratra izy io tamin'ny 2004. Namboarina mba ho tohanana vy izy io fa tsy scaffolding, noho izany ny volan'ny teti-bola tsy voafehy ary nesorina ny tetika, miaina amin'ny tantaran'ny galeriana ho toy ny pavilion phantom izay lasa.

Mahita ny Marble Arch Mound andro vitsivitsy alohan'ny hisokafan'ny besinimaro azy, sarotra ny tsy manontany tena raha mety ho tsara kokoa ho azy ny mijanona ho toy izany. Ny sary an-tsoratry ny solosain'ireo mpanao mari-trano dia mirona handoko sary be fanantenana, ary tsy misy ankanavaka izany. Raha ny drafitra CGI dia mampiseho velaran-javamaniry matevina, tototry ny hazo matotra, ny zava-misy dia matevina sedum matevina mifikitra mafy amin'ny rindrin'ilay firafitra, voahitsakitsaky ny hazo mitsivalana tsindraindray. Ny heatwave farany teo dia tsy nanampy, fa tsy misy maitso faly.

“Tsy ampy izany”, hoy i Maas. “Fantatsika rehetra fa mila akora betsaka kokoa izy io. Ny fikajiana voalohany dia ho an'ny tohatra, ary avy eo dia misy ny fanampiny rehetra. Saingy heveriko fa mbola manokatra ny mason'ny olona izany ary mitaona adihevitra mafonja. Tsy maninona raha mora tohina izy io. ” Haverina any amin'ny akanin-jaza ny hazo rehefa rava ny havoana, ary ny "zava-maitso hafa" namboarina indray, saingy ho hita eo ihany izay fanjakana misy azy ireo rehefa afaka enim-bolana nitaingina scaffolding. Fanontaniana iray koa izay mihantona amin'ny ala tsy maharitra mandritra ny fahavaratra any amin'ny Somerset House akaiky, na ny fanangonana zana-kazo zana-kazo 100 any ivelan'ny Tate Modern - izany rehetra izany dia mahatonga anao hieritreritra fa tsara kokoa angamba ny avela ao anaty tany.

Ny MVRDV dia nanatona ny filankevitra rehefa nahita ny tetikasan'izy ireo ny tohatra vonjimaika iray tany Rotterdam tamin'ny taona 2016, izay fotoana mamirapiratra an-tanàn-dehibe. Nivoaka avy tao amin'ny gara izy ireo, niarahaba ny tohatra misy tohana goavambe, tohatra 180 mankamin'ny tampon-trano 30 metatra amin'ny sakana misy ny birao, avy eo azon'ny olona jerena ny tanàna. fahatsapana dingana tsindraindray amin'ny fandrefesana ny tempolin'i Maya, ary nahatonga ny adihevitra eraky ny tanàna momba ny fomba azo ampiasaina ao an-tampon-trano 18 kilometatra toradroa ao Rotterdam, niteraka hetaheta marobe ary nampisy fisondrotana ho an'ny fetibe tampon-trano isan-taona.

Mety misy fiatraikany mitovy amin'izany ve ny dongona any London? Ho hitantsika ve ireo sakana tsy manam-paharoa eny an-tanàna izay mivadika ho tendrombohitra kely? Mety tsy izany. Saingy ankoatry ny fanolorana fanodinam-potoana vetivety amin'ny fiantsenana, ity tetikasa ity dia natao hananganana adihevitra lehibe kokoa momba ny endrika mety hitranga amin'ny hoavin'ity zoro tsy tiana ity.

“Tsy manamboatra dongon-tany maharitra izahay,” hoy i Caplan, “fa mijery fomba hanatsarana ny gyratory izahay ary hitondra zava-maitso kokoa ho an'ny Oxford Street.” Ity tetik'asa ity dia ao anatin'ny fandaharana fanamboarana hazakazaka ho an'ny daholobe 150 tapitrisa pounds, izay efa nahitatra ny fanitarana ny arabe sy ny “zaridaina” vonjimaika nampidirina amoron-dàlana ho fikasana hampifaly ny tatatra aotobisy, taxi ary posy bisikileta. Ny fifaninanana hamoronana mpandeha an-tongotra ampahany amin'ny Oxford Circus dia manomboka amin'ny faran'ity taona ity ihany koa.

Fa ny Marble Arch dia sosokevitra sarotra kokoa. Efa hatry ny ela no voahodinkodina tamin'ny fihaonan'ny lalana be olona marobe, iharan'ny drafitry ny injenieran'ny arabe taorian'ny ady. Ilay andohalambo dia noforonin'i John Nash tany am-boalohany tamin'ny 1827 ho fidirana lehibe mankamin'ny Lapan'ny Buckingham, saingy nafindra teo an-joron'ny Hyde Park tamin'ny 1850 io mba hamorona vavahady lehibe ho an'ny Fampirantiana Lehibe. Nijanona ho vavahady fidirana amin'ny valan-javaboary nandritra ny 50 taona mahery izy io, saingy ny fisian'ny làlam-by vaovao tamin'ny 1908 dia nanapaka azy io, niharatsy ny fihanaky ny lalana tamin'ny 1960.

Ny drafitra dia natsangana tamin'ny taona 2000 hampifandray ny andohalambo hiverina amin'ny valan-javaboary, miaraka amin'ny tetik'asa noforonin'i John McAslan ho ao anatin'ny programa 100 Public Spaces an'ny ben'ny tanàna Ken Livingstone. Tahaka ny valan-javaboary sy piazzas nampanantenain'i Ken rehetra, dia fieritreretan'ny lanitra manga kokoa noho ny soso-kevitra mafy orina, ary ny £ 40m hamatsiana ara-bola ny tetikasa tsy tanteraka. Fa kosa, 17 taona aty aoriana, manana manintona miendrika havoana vonjimaika isika, voafataka amin'ny rond point, izay tsy manova firy ny fiampitana ireo arterin'ny fifamoivoizana.

Maas, na izany aza, mino fa mety hanome aingam-panahy fisainana lehibe kokoa ilay dongon-tany. "Alao an-tsaina ange raha manandratra Hyde Park isaky ny zorony ianao," hoy izy fatratra, miaraka amin'ny fahagagana mahazatra an-janany. "Ny Corner an'ny Speaker dia azo ovaina ho karazana tribonaly, miaraka amin'ny fomba fijery tonga lafatra manerana ny faritra tsy misy farany."

Nandritra ny taona maro, ny hafanam-pony dia nahagaga ny mpanjifa marobe hividy ny marika alkimia an'ny MVRDV. Zanakalahin'ny zaridaina sy mpikarakara voninkazo iray, miaraka amina fiofanana voalohany ho mpanao mari-trano, i Maas dia nanantona ireo trano hatrany amin'ny maha-vodilaharana azy voalohany indrindra. Ny tetikasan'ny MVRDV voalohany tamin'ny taona 1997 dia foiben-toerana ho an'ny fampielezam-peo holandey VPRO, izay toa nampiakatra ny tany ary namoritra azy io sy namorona azy ho lasa birao, nopetahana tafo bozaka matevina. Vao tsy ela akory izay dia nanangana tranom-bakoka fitahirizana tranom-bakoka ao Rotterdam miendrika lovia salady voahosotra ala tsy hita noanoa izy ireo ary ankehitriny dia mamita ny Lohasaha ao Amsterdam, fampandrosoana lehibe mifangaro mifangaro amin'ny zavamaniry.

Manatevin-daharana ny raharaham-barotra amin'ny rantsan-tànana maitso izy ireo, manomboka amin'ny sisin-tany ”ala mitsangana” any Stefano Boeri any Milan sy Shina, hatrany amin'ny tetikasan'i Thomas Heatherwick miisa 1.000 Hazo any Shanghai, izay mahita hazo voafonja ao anaty vilany beton eo am-bodirindrina amin'ny fikasana hanakona ny fivarotana lehibe eto ambany. Moa ve tsy fanasan-damba maintso fotsiny izany rehetra izany, amin'ny fampiasana haingon-trano ekozy ivelany mba hialana amin'ny taonina vita amin'ny betonina sy vy misy karbonika eto ambany?

"Ny fikarohana voalohany nataonay dia mampiseho fa ny trano maintso dia mety hisy vokany mangatsiaka 1C," hoy i Maas, "ka mety ho dingana iray lehibe mankany amin'ny ady amin'ny nosy hafanan'ny tanàna izany. Na ireo mpandraharaha izay mampiasa azy fotsiny mba hanakorontanana kely ny tranony, farafaharatsiny fanombohana. Azonao vonoina ny zaza alohan'ny hahaterahany, fa te hiaro azy aho. ”


Fotoana fandefasana: Jul-30-2021